1、假混凝土搅拌车设呈现发起机启动时排气少且不易启动，凡间状况是由燃油系统供油缺乏，应按燃油系统所述的毛病进行诊断与扫除。

　　2、若混凝土搅拌车发起机启动顺畅，但汽车排气管冒黑烟，还发起机的转速也不易提高，其首要缘由是进人气缸的空气过少，应反省进气局部的空气滤清器（有涡轮增压器的发起机还要反省增压器），并予以扫除。

　　3、若发起机呈现过热景象，搅拌车价钱大都是因为喷油工夫过迟所惹起的，是发起机无力的毛病缘由地点，应予以调整。其调整办法见发起机不克不及启动的叙说局部。

　　4、假设混凝土搅拌车发起机排气管冒有蓝白烟，标明发起机无力是因气缸窜气所致，应进行处置。

　　5、混凝土搅拌车反省气缸能否漏气：撬动发起机飞轮使被反省气缸的活塞紧缩至上止点，拆下喷油器，挂低速挡并拉中止制动，然后用软管从喷油嘴孔向燃烧室充紧缩空气，这时另一人在进气管口或排气管口、机油加注口、气缸垫处或散热器加水口处，听察漏气声。若在某处听到漏气声，阐明该气缸密封不良。例如，在排气管或进气管口听到有漏气声，阐明气封锁不严，或在散热器的加水口听到有漏气声，阐明气缸垫有损坏。查明后应予以扫除。

　　6混凝土搅拌车、反省发起机阻力能否过大：可用撬棍撬动发起机飞轮，若手感较其他同类型柴油机或较正常运用时辛苦，阐明柴油机阻力过大。若是刚修复的柴油机，大都是因为装配过紧所致，应进行磨合或从新装配。

　　7、混凝土搅拌车反省配气相位能否正常，假设经过上述1至6项反省均无法扫除毛病，那么，柴油机无力缘由能够在配气相位，然后应反省配气机构的气门间隙和进、排气门开启或封锁时的曲轴转角，然后与配位图对照即可查明。　　

混凝土搅拌车配气相位反省办法：气门间隙调整应契合技能文件规则值。翻开发起机飞轮壳察看窗盖，并用撬棍撬动飞轮转变使第一缸活塞紧缩至上止点，做一个 3 肥的刻度盘和指针，并将刻度盘固定在皮带轮上，指针固定在前盖板上，使指针指向刻度盘的“ J ”。拆下气门室盖，将千分表及架置于气缸盖上检测开端撬动飞轮转变，用手转变配气机构的推杆，当推杆转不动时，透露表现气门将要开启，这时辰度盘上的指针指示值，即为气门开启角；使表针触杆与气门摇臂（推杆端）相抵，将表调为零，然后持续转变曲轴，当千分表指针又退回零位时，再用手转变推杆，由转不动到转变之界，为气门封锁，这时指针在刻度盘上的指示度数为气门封锁角。　　从气门开启至封锁，曲轴所转过的夹角为气门开启继续角。将反省后果与本机的技能文件规则的配气相位图比拟较，若超差大时，应进而查明超差缘由，如传动齿轮磨损严峻，传动齿轮装置地位的准确性，以及凸轮轴键槽及键损坏状况，凸轮任务面的磨损能否等，查明后应予以扫除。　　普通柴油机只反省第一缸即可，其他缸的配气相位由凸轮轴来包管。